汽车用铅酸蓄电池有多个部件构成，每个部件扮演角色不同，起到不同的作用，分工明确并合作。我们来了解一下他们各自的作用。
　　蓄电池中各部件说明如下：
　　1)正电极：正电极的成分是某种氧化物或硫化物以及一些其他的混合物，它在电池放电时发生还原反应并获得来自外电路的电子。典型的正电极有二氧化铅(PbO2)和氢氧化镍(NI00H)。正电极材料都是以固态形式存在。
　　2)负电极：负电极的成分是某种金属或合金，它在电池放电时发生氧化反应并向外电路释放出电子。典型的负电极有铅(Pb)和镉(Cd)。负电极材料也是以固态形式放置在蓄电池中。
　　3)电解质：电解质是使电池正负电极间具有离子导电性的介质。电解质在电极发生反应时应具有高的离子导电性，同时还必须对电子绝缘，以免在电池内部发生自放电。电解质的材料一般是液体、胶体或者固体，它可以是酸性的，也可以是碱性的，取决于电池的类型。传统的铅酸、镍镉动力电池使用的是液体电解质。以铅酸动力电池为例，它的电解质是硫酸水溶液(H2SO4(水))。电动汽车用的先进动力电池如密封式铅酸、NIMH、锂离子动力电池，其电解质一般是胶体、糊剂或是树脂。而锂聚合物动力电池使用的是固态电解质。

　　4)隔膜：隔膜是二层具有电绝缘特性的物质，它可以把正负电极分隔开来。隔膜应具有使电解质中离子通过的能力，还应具备存储和固定电解质的功能。目前所用的隔膜是由高分子聚合物制成的。

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