电动汽车车用铅酸蓄电池有大电流放电的性能，一般极板比较薄，极板的孔率越高，各种放电率容量之间的差异相对较小；而阀控式固定性蓄电池，极板较厚，极板的孔率相对较低，所以大电流放电与小电流放电放出容量的差异就较大。

　　放电率指的是蓄电池在放电时，放电电流大小的参照量。为了容易比较放电电流的数值，用一个比照的参数比较，如容量、放电时间等，这就称为放电率。对于大电流放电，一般用容量值的倍数表示放电电流，如3C20，指放电电流为3倍的20h率容量值的电流，假设蓄电池20h率容量为60A?h，3倍的20h率容量值为180，放电电流就是180；对于电流比较小的放电，一般用小时率表示，如20h率电流，对于60Ah（20h率）的蓄电池，20h率电流等于容量除以放电时间即60/20=3，即电池以3A放电，就成为蓄电池以20h率电流放电。
　　以容量的倍率表示放电率，倍率越大，电流越大；以小时率表示的放电电流，小时率数值越大，放电电流越小。一种蓄电池各种放电率容量可以通过测量得到，它们之间有一定的关系，由于蓄电池的性质和用途有较大的差异，不同类型的蓄电池小时率容量之间的相对关系也不同，不同厂家的蓄电池也有一定的差异。但总的规律是放电电流越大，放出的容量越小；放电电流越小，放出的容量越多。

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