汽车用铅酸蓄电池在储存过程中或多或少会产生自放电现象。对于普通电池，每储存一天，能量容量就会损失1%到2%左右。也就是说，有足够电力的电池会储存一个月，电力容量会损失一半左右。
首先，汽车用铅酸蓄电池自放电的原因是Panasonic电池外部接地或短路。当电池导线与身体接地，或扳手或电池盒上的导线与正极和负极连接时，会产生强大的自放电并迅速释放电能。此外，当电解液溅到电池盒和顶盖上时，正极和负极的端子可以相互连接和放电。

电极隔板被腐蚀和损坏，或在正板和负板下沉积过多。此时，正板和负板直接连接并短路，导致电池自行放电。

电解质不纯，包括杂质或非纯水。此时，电解质中的杂质随着电解质的流动附着在板上，并在杂质之间形成一定的电位差。电池内部会形成少量自形成的小电池，因此电池经常短路。测试表明，如果电解质中含有1%的铁，电池将在充满电后24小时内完全放电。
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