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电动三轮车用铅酸蓄电池为什么会出现表面硫化的现象

来源:http://www.drxdc.com/news/240.html
发布时间:2021-11-05

电动三轮车用铅酸蓄电池随着时间的增加,铅表面的金属被氧化硫化,铅的硬度越来越高,储存能量越来越低。
电动三轮车用铅酸蓄电池表面与氧气接触,发生化学反应。硫化是电池在尽电或电池充电不足的情况下长期放置的,极板表面慢慢形成一层硬白色物质——粗晶硫酸铅,不同于放电中形成的细晶硫酸铅。细晶硫酸铅体积小,与电解液接触面积大,导电性好,易于融解。

电池充电时非常容易转换和恢复;粗晶硫酸铅由于颗粒大,与电解液的接触面积相应减小,导电性差,会堵塞极板间隙,增加电解液的渗透阻力,从而明显增加电动叉车铅酸蓄电池的电阻,降低容积;同时,由于这种粗晶硫酸铅不容易溶解在电解液中,这种物质在电池充电时也不会消退。

电动三轮车用铅酸蓄电池

电动三轮车用铅酸蓄电池,由于内阻增大,体积减小,因此,当使用这种铅酸蓄电池时,电会迅速排出,电流电压很低。如果用它启动汽车发动机,会出现启动机转动乏力或根本无法转动的情况。如果硫化比较严重,蓄电池即使供电点火等用电也很困难,甚至根本无法工作。
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